FAA指控，波音在2017年至2019年期间为其南卡罗来纳州工厂生产的约787架飞机颁发适航证书，违反了程序，在某些情况下，该公司经理向履行政府职责的员工施加了不必要的压力，干扰其工作。这些员工是获得了FAA的授权后，负责对波音的生产进行安全监督。
波音公司几年前与美国联邦航空局签署了一项全面的协议，也就是机构委任授权(Organization Designation Authorization, ODA)。该项目授权波音公司的工作人员代表FAA对该公司的飞机设计方案进行评估。也就是波音自己生产，自己检查。这种模式在737 MAX发生两起致命事故后，一直受到严厉批评。
目前波音在接受FAA审查的问题包括：错误地将异物留在新的737 MAX飞机内；在MAX最初获得认证时是否遵守了该机构的规则和要求；以及未能确保某些驾驶舱预警系统如FAA预期的那样在所有737 MAX喷气式飞机上运行。
